Автопроизводители Китая по итогам 2022 года отправили за рубеж 2,529 миллиона легковых автомобилей.
sakharof.ru
Как пишет Direct Industry, Китай стал вторым в мире по величине экспортёром автомобилей: сейчас Китай уступает только Японии, но уже опередил Германию. По мнению экспертов, Народная республика будет только наращивать объёмы и в перспективе станет лидером мирового автопрома.
Одним из драйверов роста экспортных объёмов Китая называют серьёзное увеличение производства электрокаров на территории страны. В 2022 году местные производители отправили на экспорт 679 тысяч автомобилей на «новой энергии» (электрокары и подключаемые гибриды), и это на 120% больше, чем годом ранее.
До 40% экспортированных электромобилей пришлось на долю Tesla, которая также заняла третье место в общем рейтинге производителей. Больше всего машин за пределы Китая поставил концерн SAIC, на второй строчке — компания Chery.
До 2021 года число новых автомобилей, которые Китай отправлял за рубеж, никогда не превышало миллиона. Резкий скачок экспорта аналитики среди прочего связывают с тем, что Китай первым среди стран с крупными объёмами автопроизводства преодолел последствия пандемии коронавируса. По их мнению, страна будет только увеличивать поставки автомобилей за рубеж, включая страны Евросоюза, и рано или поздно опередит по объёмам экспорта Японию, которая сейчас считается лидером.
Экспансии китайских производителей помогают и их производственные планы. К примеру, концерн BYD, который в 2022 году отправил за рубеж всего 56 тысяч машин, планирует собирать их непосредственно в Европе, где рассчитывает построить собственный завод. Кроме того, сборочное предприятие BYD появится в Таиланде, уточнил журнал «Авто Ру».
