На поездах в Крым за семь месяцев 2022 года приехали более полумиллиона туристов, а это почти на 75% больше, чем год назад.
sakharof.ru
Об этом сообщил профильный канал для путешественников и туроператоров «Крыша ТурДома» со ссылкой на крымского железнодорожного перевозчика — компанию «Гранд Сервис Экспресс».
«Каждый поезд в среднем перевозит 800 пассажиров. Таким образом, ежедневно «Гранд Сервис Экспресс» доставляет в Крым до восьми тысяч пассажиров и столько же в обратную сторону», – рассказали в пресс-службе компании.
Ложку дёгтя в торжественный отчёт добавил крымский предприниматель, политик Олег Царёв, понимающий ситуацию изнутри. Вот что он рассказал по итогам сезона 2022 года.
«Россияне по-прежнему не могут добраться до Крыма, соответствующее публичное поручение Владимира Путина осталось невыполненным. Аэропорты юга России закрыты, ж/д транспорт не даёт возможность добраться до Крыма: билеты на поезда раскупают в первый же час открытия продаж, несмотря на заоблачные цены. Глава региона Сергей Аксенов признал, что несмотря на все усилия, которые предприняты им для решения проблемы доставки туристов, количество отдыхающих на полуострове упало на 40% по сравнению с прошлым (ковидным!) годом», — отметил Царёв.
Поскольку полноценный курортный сезон в Крыму не состоялся, глава Крыма Сергей Аксёнов прорабатывает с правительством России задачу выплат объектам размещения полуострова дотаций из федерального бюджета, чтобы не допустить массовых банкротств и сокращений сотрудников на предприятиях отрасли. Аксёнов использует все возможные механизмы, чтобы помочь туристическому сектору региона остаться на плаву.
Заранее продуманная логистика могла бы решить часть проблем. Также можно было заранее озаботиться проблемой отсутствия пассажирских вагонов — и да, это проблема.
«Своих вагонов РЖД не имеет, арендует их у «операторов», которые сдают свои вагоны в аренду, получают за это прибыль. И тут приходит поручение Президента обеспечить Крым вагонами, а взять их РЖД неоткуда, своих-то нет. И можно было бы купить вагоны в Китае или Южной Корее, валюту, по словам Набиуллиной, девать некуда, но РЖД предпочло этим не заморачиваться», — отметил предприниматель.
Но! Оказывается, необходимые вагоны всё это время стоят в Крыму— остались в наследство от Украины, стоят на ст. «Пролетная», где их потихоньку растаскивают на запчасти.
Аэропорты юга России закрыты. Самолёт Сочи-Москва летит вместо двух часов — четыре, по кругу, облетая Каспийское море и это не военная тайна: просто иногда корабли Каспийского флота стреляют по военным объектам в зоне СВО.
Поэтому радость крымского перевозчика объяснима, как и понятны причины, которые к ней привели. Отдыхающим добраться в Крым просто более нечем, кроме как по железной дороге (автодороги пока не принимаем во внимание). Вот и объяснение возросшему без малого вдвое пассажиропотоку.
Кстати, об автодорогах. Граждане России с радостью отправились бы и на курорты Приазовья (Приморск и Бердянск — признанные места «детского» отдыха с малышнёй), и в Крым бы поехали через тот же Чонгар — через материк, тем более, что ещё 7 июня 2022 года глава Минобороны России Сергей Шойгу объявил об открытии автомобильного сообщения между материковой частью России и полуостровом. Как раз через освобождённые территории.
Но нам в редакции неизвестно о массовых успешных путешествиях в Крым на машине — например, по трассе М4 «Дон» до Ростова-на-Дону, через Таганрог, Мариуполь, Бердянск и Херсонскую область. Формально это территория России, фактически же на месте всё сложнее. Местные жители говорят, что пересечение сухопутной границы искусственно усложнено. А путешествие на машине самым коротким путём — по трассе E105 из Москвы через Тулу, Курск, Белгород и Харьков, см карту внизу — до сих пор невозможно по ряду причин.
Фактически туристический сезон 2022 года в Крыму оказался сорван. Главное сделать верные выводы и загодя подготовиться к лету-2023: времени осталось совсем немного.
