Автомобилисты России всё чаще сталкиваются с проблемами, возникающими при эксплуатации автомобилей современных «недружественных» брендов. Специалисты рассказали, как их преодолеть.
freepik.com
Водители новых иномарок России всё чаще сталкиваются с проблемами отключения их авто от онлайн-сервисов, а иногда даже с невозможностью починить машину или рисками удаленной блокировки автомобиля со стороны производителя. Чаще всего с такими сложностями сталкиваются пользователи современных автомобилей марок Volvo, Mercedes, Land Rover, Volkswagen, Lexus и других, отметили в Autonews.ru.
Этой зимой, например, автомобилисты Volvo больше не смогут заблаговременно обогреть автомобиль через приложение Webasto, которое с сентября 2023 года перестало работать на территории России. С подобными отключениями столкнулись также водители Nissan и Infiniti, чьи приложения также были отключены ранее этим летом.
Если для водителей неисправность приложения приводит к обыденным неудобствам, то еще большую проблему это создаёт именно для официальных дилеров и автосервисов. Как сложное техническое устройство современные автомобили можно диагностировать на неисправность только с помощью фирменного оборудования, которое требует подключение к глобальным сервисам автопроизводителя.
Важный момент: не стоит терять оригиналы ключей от вашего авто. В них вшиты электронные коды автопроизводителя, которые обеспечивают доступ к транспорту. Раньше такой код можно было вшить в дубликат у официального дилера через подключение к тому же глобальному сервису автопроизводителя. Но так как российские дилеры потеряли к ним доступ, соответственно, остаётся только одно: быть более внимательным. Конечно, можно обратиться к некоторым профильным специалистам, но есть риск попасть под еще большие траты, заблокировав блок управления автомобилем.
Второй вариант на такой случай (более сложный): вывоз автомобиля из России, постановка там её на учёт, изготовление ключей у местных дилеров и, наконец, возвращение в Россию. Ну либо покупка такого авто в этой стране и оформление дополнительных дубликатов, что скорее всего самый верный вариант, если кто-то в современных условиях хочет приобрести и эксплуатировать в России «недружественную» иномарку.
Также специалисты советуют не медлить с заменой запчастей на иномарки. Если сегодня у магазина деталь есть в наличии, то это не значит, что её можно будет найти на следующий день, ввиду отсутствия поставок от официального дилера. Поэтому тянуть время для поиска более дешевой детали не стоит.
