Замминистра транспорта Узбекистана сообщил, что предварительная стоимость проекта выросла почти вдвое по сравнению с первоначальными оценками. ТЭО будет готово к концу 2026 года, а интерес к участию уже проявили страны Персидского залива.
Стоимость строительства трансафганского транспортного железнодорожного коридора может превысить 7 миллиардов долларов. Об этом заявил заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на полях Ташкентского инвестиционного форума. По его словам, технико-экономическое обоснование проекта будет завершено к концу 2026 года. Ранее стоимость магистрали оценивалась в 4,6 млрд долларов.
Чориев отметил, что ряд стран уже выразил заинтересованность в сотрудничестве. В частности, ведутся переговоры с партнёрами из ОАЭ и Катара. Проект предусматривает строительство железной дороги, которая соединит Узбекистан через Афганистан с пакистанским портом Карачи. Это создаст кратчайший маршрут для связи Индии со странами Центральной Азии и СНГ. По прогнозам, пропускная способность коридора составит около 20 млн тонн грузов в год.
Замминистра также сообщил, что Евразийский банк развития готов финансировать проект. Ранее интерес к участию проявляли Всемирный банк, АБР, ЕБРР, ЕИБ, Исламский банк развития, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и американская DFC.
В феврале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали совместный план действий по строительству линии Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар протяжённостью 573 км. В июле 2025 года стороны заключили трёхстороннее рамочное соглашение о разработке ТЭО. В апреле 2024 года была достигнута предварительная договорённость об участии России в проекте, с прогнозным объёмом перевозок российских грузов в 8–15 млн тонн в год. По оценкам Минтранса Узбекистана, строительство займёт не менее пяти лет.
